Dépose du support de batterie et des pieds passager:
-démontage du passage de roue arrière pour dépose sup.batterie
-rouille présente sur fixation de la batterie(pas inquiétant)
-faisceau elec en bonne état.
-repose pied gauche tordu

Par la suite, les supports de boite à air seront supprimés pour laisser la place au cornés inox

Dé-grippage des carburateurs effectué:
Après deux jours de W40, passage à la manière forte, nettoyage complet à l'Acétone.
Une nuit et les boisseaux sont à nouveau mobiles.
-débouchage des gicleurs,  nettoyage des cuves
-remontage des membranes
-nettoyage et dé-graissage extérieur
(prévoir le réglage des vis de richesse déréglées au nettoyage)
Attention, ne pas désolidariser les carburateurs...


Nettoyage complet du robinet:
-filtres démontés, joints nettoyés et graissés
-débouchage de l'arrivée de la réserve(colmatée par un dépôt de carburant)
-assemblage

 

Vidange du réservoir:
-démontage du bouchon avec perceuse(clé égarée)
-démontage du robinet avec les deux filtres
-rinçage du réservoir avec de l’essence pour faire sortir les dépôts

Démontage cloche embrayage:
-vidange
-dépose du kick
-dépose sélecteur de frein arrière
-dépose de la visserie
-ouverture de la cloche(attention: le ressort du kick sort de son logement)
-le joint sera remplacé simplement avec du papier à joint(préférable)
-décollage des disques
-remontage
-vissage de la cloche en tournant pour amener un serrage constant
-test du bon fonctionnement du kick avant le remplissage de l'huile

Démontage des carburateurs(clapets grippés, boisseaux grippés)

-clapets dé-grippés avec W40

-boisseaux au W40 attente...

Démontage du contacteur à clé(4 fils), pour remplacement clés égarées

Dé-grippage du frein avant:

-démontage de la roue avant, vérification du bon état de l'axe
-démontage des garnitures pression sur le cylindre
-dé-grippage réalisé sans problème
-remontage roue avant(pneu avant correct)

Pièces principales démontées:
-garde-boue avant abimé
-phare avant(entourage abimé) afin d'accéder au connecteurs du Neiman
-clignotants démontés
-rétroviseur gauche cassé, droit abimé
-réservoir(durite à changer), robinet grippé, bouchon fermé à clé(clé égarée)
-scelle abimée(cuir et coque)
-batterie YB 12A-B (mauvaise état, sulfate)
-garde-boue arrière en état avec clignotant cassé
-silencieux d'échappement(piqués, rouillés en intérieur)
-pneu arrière plat

Démontage

Après 16 ans passée au fond d'un garage, stockée sous différents matériaux, la XS a besoin d'un bon nettoyage.

-moteur non bloqué
-carburateurs grippés
-frein avant grippé
-embrayage grippé

-réservoir en salle état extérieur(peinture)
-Clés égarées
-une forte odeur d'essence oxydée.

 Au travail.....

Pour mémoire

 

Photo prise en 1998